Om man någon gång har varit på Kuba, eller besökt en svensk raggarträff som Power Big Meet i Västerås, vet man att det går att hålla en bil rullande länge. Det handlar om att serva bilen regelbundet, och att byta ut delar allteftersom de blir uttjänta. På detta sätt har man på Kuba kunnat hålla amerikanska 50-talsbilar, som kom till ön före revolutionen, i tjänligt skick till idag. Det är inte alltid det finns reservdelar att tillgå, men kubanerna har blivit experter på att komma med fiffiga lösningar, och det smugglas också in en stor mängd reservdelar till ön.
Även svenska raggare har en hel del kunskaper om att hålla amerikanare från 50-talet igång. De vet också vad som kan åtgärdas på en bil. Att byta ut generatorn eller att byta startmotor kan definitivt vara en åtgärd som lönar sig, men det beror på i vilket skick bilen är i övrigt. Om den håller på att rosta sönder kan egentligen ingen åtgärd rädda den, då är det bättre att skrota den och köpa en ny. Det här är en av anledningarna till att man sällan ser raggarbilar på vintern. Ska man få en bil att hålla i 60 år kan man inte åka i den året runt, inte i Sverige i alla fall.